這個冬天對ofo小黃單車可謂是冷透了！接連不斷事情，成為社會各位關注的熱點話題。因為長期缺乏資本輸血，加上每月高昂的運維成本，2018年以來ofo遭到至少9家公司起訴,難道真要挺不住了？

近日，上海市崇明區人民法院就白馬（上海）投資有限公司訴ofo運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司廣告合同糾紛案作出判決，責令東峽大通支付拖欠白馬（上海）的廣告發布費510.31萬元及對應違約金（按日萬分之五標準計算）。

然而這僅僅是ofo財務問題的冰山一角。

近年共享經濟的爆發，很多資本紛紛涌進這一全新賽道。理論化的認為靠押金大賺一筆，然而短短幾年時間，弊端盡顯單車亂停亂放，惡意損壞，單車投放不合理，運營成本高等。熱度退去，共享單車將何去何從。

地鐵站口的共享單車

如今共享泡沫破滅，對于大多數人來說，關心的可能是押金退回的問題了。小編八月份退押金時，就感覺有蹊蹺。首先ofo退還押金的按鍵被隱藏，之后就是退還速度慢，打了幾個電話給ofo，還好收回來了。然而有的網友就真的遇到押金無法退回的問題。

網友Moses妖妖靈 表示

“我的押金退了兩三個月了。一直顯示退款中”

網友郭小寧表示

“我今天打了上百個電話終于接通了，等人工客服等了30多分鐘，還是給了掛了，退押金難啊！”

網友Ryan小小小事表示

“押金怎么退啊！電話打不通了”

共享單車會不會成為歷史，也許這個時代的產物終將被時代所拋棄

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